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中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書,總罰金2億3100萬元,並勒令歇業,另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望能重啟和政府的對話,何時重啟服務,視溝通進度而定。

先退一步 盼再與政府對話

交通部長賀陳旦昨天表示,公路總局正做相關資料整理,他樂見Uber與台灣業者合作,能在台落地,做好桃園市八德區潤滑愛納稅、納保險及納管「三納」原則,帶給乘客好的服務。

賀陳旦說,政府並不是要消滅Uber,Uber過年說要與計程車業者合作,交通部也很樂見,希望相關業者朝先進技術和Uber合作,拓展客源也讓服務升級,政府在合法範圍內幫助業者提升水準,才是消費者的福氣,他相信Uber會繼續與政府溝通,交通部則會把握機會,「大家不要走到絕路」。

公路總局表示,《公路法》修正前共取締Uber違規513件,對Uber公司及駕駛開罰9649萬元,其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後,處罰最高為2500萬元,已取締Uber違規48件,昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書,金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單,總罰款2億3100萬元,並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件,將依規定處理後開罰。

來台4年 媒合1500萬趟

交通部路政司長林繼國說,處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業,但Uber公司從未申請經營汽車運輸業,因此會同步通知台北市商業處,臺南市東山區強精套要求撤銷Uber的商業登記。

Uber則在收到罰單前宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望重啟和政府之間的對話。Uber指出,進軍台灣市場4年,已媒合1500萬趟的搭乘服務,看見願意擁抱創新科技的合作駕駛,以及不斷增加的乘客數目,令公司感到雀躍,然而政府卻是遠離創新和趨勢,在此困境下,需要重新思考另一條路徑,暫停服務的時間長短,將視雙方溝通的進展而定。

回不去了?消費者震驚

Uber將暫停服務消息震驚消費者,也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為,「搭過就回不去了」,以前搭計程車有太多不愉快的經驗,價格也貴,未來她將改搭公車或捷運。

儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停,但另一項送餐服務「UberEATS」,由於App及經營團隊都與Uber有所區隔,目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調,UberEATS同屬違法,取締不會

停止。公路總局統計,已針對

UberEATS及其駕駛分別開出18張

處分書、每張5萬元,合計180萬元。



電業法修正草案今天(11日)晚間在立法院三讀通過,經濟部指出,將在一週內盤點後續30個子法修訂順序,希望在半年內優先完成再生能源直供、綠電提供備用容量豁免機制,還有電價費率等3個審議會相關子法。至於電價今年是否會調整,經濟部表示,需待電價審議委員會、電價公式等確認後才能進行,因此上半年電價不會調整。

歷經半世紀未曾修正的電業法,11日晚間在立法院三讀通過,完成修法。經濟部長李世光隨後舉行記者會,感謝各界支持並表示,此次修法為非核家園的能源發展新模式打下厚實根基,更是台灣經濟發展新模式的基礎改革工程。

能源局長林全能指出,後續約有30個子法、配套有待修訂,且部分涉及修法,得經立院同意。因此能源局將在一週內進行盤點,目前已確定的是再生能源的直供、提供備用容量豁免機制以及電業調處、電力可靠度、電價費率審議等3個委員會相關子法將優先推動,希望半年內可以完成、落實,其他子法則在1到2年內陸續修訂。

其中,有關綠電透過直供或代輸售電業應提供備用容量的豁免機制,林全能指出,會依照單一電廠的發電占比來分階段豁免。他說:『(原音)目前我們這樣的思考是,希望在再生能源總發電量在低於某一個百分比,比如10%以下,讓豁免的設置容量能夠高一點;再生能源發電量高過10%以上,或者到當時設定2025年目標20%(以下)的時候,讓豁免容量再降低;達到20%以上,就完全回到正常要負擔備用容量,我們會循這樣的模式來做最好的分析。』

另外,因先前嘉義縣東石鄉情趣按摩棒電價公式已於去年底到期,媒體也好奇,如今修法完成,電價何時會做檢討?李世光回應,此事依法須等到電價審議委員會、電價公式等完成後才能進行,今年上半年沒有機會,且沒有設定時間表。

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