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旺報【記者林永富╱綜合報導】
日前美國海軍官員表示，將派遣更多戰艦到中國的人造島礁附近之後，大陸國務院公告14日起修訂《中華人民共和國海上交通安全法》公開徵求意見。該法增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等制度。
雖然徵求意見稿中沒有具體提及南海，但大陸一直主張對南海的大部分海域擁有主權，並在與菲律賓、越南等鄰國存在主權爭議的水域建造人工島。
管轄海域 大陸未明說
徵求意見稿規定可以行使緊追權的幾個情形，其中包括：違法進成人情趣入內水航行或者停泊的；違法在管轄海域作業的；嚴重妨礙或者危及海上交通安全或者秩序的；非法向海域排放汙染或者造成環境汙染的；海上交通肇事逃逸的；逃避或者抗拒海事管理機構依法監督檢查的。
此外，外國籍潛水器通過中國領海，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。
但徵求意見稿沒有詳細說明具體哪些海域屬於中國管轄海域，如中國主張擁有主權的南海爭議水域是否也包含在內。
船舶遇險 旅客應知情
中新社報導，徵求意見稿根據《聯合國海洋法公約》以及中國有關領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等的國內立法，增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。
此外，徵求意見稿還完善了海上搜救和事故調查方面的具體制度。在搜尋救助方面，明確了海上人命救助無償且優先於財產和環境搜救的基本原則，建立了搜救行動終止制度同時吸取南韓「歲月號」的教訓，規定了旅客在船舶遇險時的知情權。
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工商時報【李書良╱綜合報導】
鑒於近期人民幣匯率貶值預期加劇，中國人民銀行繼稍早前要求銀行警惕資金以虛假境外投資借道上海自貿區流出後，再度發文要求境內企業的人民幣境外放款業務，要實行本外幣一體化的宏觀審慎管理，並且要經辦行以及放款人嚴控額度。預料此舉在控制部分的企業透過人民幣出境，並在境外以購匯的方式進行套利。
路透昨（1）日援引消息人士稱，依據人行最新通知，要求對放款人的資格、放款對象和用途均有明確規定，經辦行要嚴格審核，確保境外放款用途的真實性和合理性。
消息人士指出，人行還對企業境外放款餘額上限、提前還款等同樣明確規定，要求企業境外放款餘額上限，要等於最近1期經審計的所有者權益乘以宏觀審慎調節係數，其中宏觀審慎調節係數為0.3。
最新通知稱，人行將根據宏觀經濟形勢和跨境資金流動情況，對宏觀審慎調節係數進行動態調整。
人行通知並提到，中國境內企業放款人應註冊成立1年以上，與借款人之間應具有股權關聯關係，同時要求放款人不得使用個人資金向借款人進行境外放款，也不得利用自身債務融資為境外放款提供資金來源。
報導稱，當前不斷增強的人民幣匯率貶值預期，讓資本流出壓力積聚，中國監管層對此亦多加防範。人行上海總部日前對轄內銀行進行口頭指導，要求加強對外省市資金流入上海自貿區的盡職調查，警惕其以虛假大額境外投資借道上海自貿區流出。
同時，據英國金融時報引述貿易商消息人士說法稱，中國政府為壓抑人民幣資金流出，正抑制黃金進口。部分持有許可證的銀行，最近很難取得進口黃金許可，推測這可能與中國政府試圖壓制資金流出，以阻止人民幣走弱的舉動有關。
消息人士表示，人民幣兌美元走軟，提高了中國投資者對黃金的興趣，而較低無線變頻跳蛋的金價亦觸發了更多買氣，但黃金進口限制將對此造成衝擊。
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